鋰離子電池作為一種可持續的高能量綠色二次電池（chí），已廣泛應（yīng）用於智能移動設備、電動車、混合動（dòng）力汽車、不間斷電源以及太陽能發電係統等（děng）新能源領域。這些領域不僅要求電池具（jù）有高能量密度和功率密度，而（ér）且同時要求其具有高耐熱性能，以保證電池更高的安全性。

聚酰亞胺是一種新型耐高溫材（cái）料（liào），在-200~300℃下（xià）能長期使（shǐ）用，Park 等將凝膠聚合物聚酰亞胺 塗層到鈷酸鋰正極（jí）材料（liào）表麵，所得正極材料（liào）能為電池提供更高的比容量，且明顯改善了鋰電的高壓性能和熱穩定性；程楚（chǔ）雲通過高速氣電紡絲技術製備了高性能聚酰亞胺鋰電隔膜，提出該（gāi）膜可作為很好的鋰離子電池隔膜，但未對聚酰亞胺 隔膜的電化學性能進行研究. 有研究者通過靜電紡絲法製備了耐高（gāo）溫聚酰亞胺鋰（lǐ）電隔膜，得出聚酰亞胺隔膜（mó）在500 ℃下仍很穩（wěn）定，但（dàn）僅在充放電範圍為2.5~4.0 V的條件下，研究了電池的循環性能和安全性能。

然而，電池在實際工（gōng）作中的電壓會高於4.2 V，其穩定性和高溫安全性能尤為重（chóng）要.本文將靜電紡絲和熱亞胺化處（chù）理製備的聚酰亞胺 納米纖維膜（mó）作為鋰電隔膜，研究其各項物理性能、離子電（diàn）導率以及在常用充放電（diàn）電壓範圍2.8~4.2 V和高電壓範圍2.8~4.4 V下的電（diàn）化學性能，重（chóng）點分析（xī）了高壓範圍（2.8~4.4 V）下（xià）的電化學性能，並（bìng）與商業化聚烯烴Celgard2400 隔膜（以下簡稱PP膜）進行（háng）對（duì）比分析，以體現聚酰（xiān）亞胺 納米纖維膜作為高壓鋰（lǐ）離子（zǐ）電池隔膜的優勢。