均苯型聚酰亞胺薄膜以其優異的（de）耐（nài）熱、機械、電氣性能在高性能電機中有廣（guǎng）泛的應用。1994年，美國Dupont公司在聚（jù）酰（xiān）亞胺前體中填充了納米氧化鋁粒子，成功開（kāi）發了耐電（diàn）暈性能（néng）優異的KaptonCR薄膜。據杜邦公司專利，KaptonCR 薄膜就是先將氣相氧化鋁和（hé）N，N一二甲基乙酰胺製（zhì）成穩定的懸浮體，然後再與（yǔ）聚酰胺酸溶液混合，經熱亞（yà）胺化製得。

  該薄（báo）膜在變頻電機製造中主（zhǔ）要有兩個用途：其一（yī），在Kapton CR上複合（hé）Telfon FEP後，繞包燒（shāo）結（jié）在銅扁線上， 作為（wéi）其電暈防護層。試驗表明，KaptonFCR薄（báo）膜在20 kV的工頻（pín）交流電條件下，耐電暈老化壽命可超過100 000 h，而（ér）在同樣（yàng）條件（jiàn）下普通聚（jù）酰亞胺薄膜隻有200 h。該耐電暈薄膜繞組（zǔ）線（xiàn）已得到ABB和西門子的認可，並已成功應用於（yú）高速列（liè）車的牽（qiān）引電機上。我國株洲電力機車研究（jiū）所與常熟豪威富集團公司合作，用Kapton CR聚酰亞胺薄膜繞包並燒結在銅線上，應用於1 020 kW，電（diàn）壓（yā）1 950 kv，轉速4 000 r／min的JD150S高速動力車上。

  經過近幾年（nián）的探索，國內耐電暈聚酰亞胺薄膜（mó）的製備技術已走出（chū）實驗室，向產業化階段邁進。目前（qián）市場上（shàng）已出現國（guó）產耐電（diàn）暈聚酰亞胺薄膜，在機（jī）械、耐熱和電氣性能相近的條件下（xià），平均耐電（diàn）暈壽命可達Kapton CR薄膜（mó）的60％，但產品質量不穩定，仍有待於提高。