熱塑性聚酰亞胺的聚酰胺酸(Polyamieacid)中間（jiān）體的清漆也可用於（yú）電子件（jiàn）的保護（hù）性塗布，纖維繞線（xiàn）的表麵塗布。聚酰胺酸清漆（qī）使用中，塗布的（de）薄膜以及纖維繞線塗布，應進（jìn）行（háng）、熱酰（xiān）亞胺（àn）化。熱塑性聚酰亞胺也可以（yǐ）同碳纖維一起組成複合材料。

聚酰亞胺(polyimide，簡稱（chēng）PI)薄膜（mó），是（shì）製造撓性CCL的重要的基體材料。它是由均苯四酸二酐和二（èr）氨基苯醚縮聚而成樹脂，再通過流延法或拉伸法而製成

事實上聚酰亞胺已經（jīng）可以用（yòng）適（shì）用於（yú）大多數聚合物的方法進（jìn）行加工，例如利（lì）用溶液進行流（liú）延成膜、旋（xuán）塗和絲網印刷；可以用熔融加工方（fāng）法進行熱壓、擠塑、注射成型，甚至也可以得到熔體黏度很低的預聚物（wù）進行傳遞模（mó）塑

聚酰亞胺是分子主鏈一個（gè）環上的（de）碳原子（zǐ）被N原子取代（dài）的雜（zá）環高分子（zǐ）聚合物。這種稠環對高溫時保持鏈的強（qiáng）度至關重要。這種低氫集中的結構通過防止（zhǐ）鏈的熱降解斷裂提高了（le）抗氧化性。聚酰胺一酰亞胺樹脂包含芳環和特征氮（dàn）鍵，聚酰亞胺有兩種基本類型（xíng）

聚酰亞胺複合材料在航空發動機（jī）上應用可明顯地減輕發動機（jī）的重量，提（tí）高發動機推重比。如聚酰亞胺複合材（cái）料在航

空渦輪（lún）發動（dòng）機上具（jù）有較大的應（yīng）用

共（gòng）混改性是聚合物改性常用的方法，它在聚酰亞胺的改性中也得到了應（yīng）用。聚酰亞胺可與其他有機物或無機（jī）物（wù）共混複合，把不同材料的優異性（xìng）能進行組合，使其具有了（le）一些新的功能。常采用的共混改性物有環氧樹脂(EP)、熱塑（sù）性聚氨酯(TPUR)、聚（jù）四（sì）氟乙烯(PTFE)、聚醚醚酮(PEEK)等（děng）

聚酰亞胺的（de）耐高（gāo）溫性、機械性能（néng）、電絕緣性十分優異，在滿足航天、航空所需要尖端材料的同時，也適應了電氣、電子技術向微型化、高性能化、高可靠（kào）性等方麵發展（zhǎn）的需要

聚酰（xiān）亞胺(PI)纖（xiān）維與（yǔ）其他芳香族高性能有機纖維相比，有更高的熱穩定性，更高（gāo）的彈性模量和低的吸水性，可在更嚴酷的（de）環境中得到應（yīng）用。如（rú）原子能工（gōng）業、空（kōng）間環境、救險需要等。聚酰亞胺纖維可編（biān）成繩纜、織成織（zhī）物或做成非織造布，用在高（gāo）溫、放（fàng）射性或對有機氣（qì）體或液體的（de）過濾、隔火氈、防火阻燃（rán）服裝等方麵

在柔性印製電路中，最普遍使用（yòng）的薄膜是聚酰亞胺薄膜，這是因為它有（yǒu）很好的電、熱和化學性能。在焊接操作中，這種薄膜能承受焊接操作的溫度。這種薄膜也被應用在導（dǎo）線絕緣以及變壓器和發動機的絕緣中。

近10年來，隨著電（diàn）子技術中半導體技術的快速發展，聚（jù）酰亞胺已發展成為取代環氧、聚酰胺、矽（guī）橡膠等必不可缺的新材料。
聚（jù）酰亞胺與氟（fú）樹脂複合薄膜可用於扁平軟性電纜，電導體的包封材料和漆包線等。PEI可用於電器開關、繼電器零件、電子電氣零件等。